FAW Bestune T99 - отзывы

Георгий

T99 взял из-за размера и 2.0 турбо. После Santa Fe машина кажется не хуже по пространству, но дешевле по ощущениям в мелочах. Пробег 19 тысяч, город/трасса поровну. Динамика отличная, особенно на обгонах, автомат работает плавно. Расход по городу 13–14, трасса около 9. Салон огромный, сзади взрослые сидят как в бизнес-классе. Из минусов: нет нормальной русификации части функций, удалённый доступ урезан, навигация бесполезна. Шумка неплохая, но арки хотелось бы проклеить. На ТО-1 поменяли масло, фильтры, проверили подвеску — без замечаний.

Простор, мощный мотор, плавный автомат, солидный вид, комфорт на дальняке.

Русификация, навигация/приложение, расход в городе, шум арок, много глянца.

2.0 турбо, АКПП, передний привод; пробег 19 000 км; город/трасса 50/50.

Владислав

Покупал T99 как большой семейный кроссовер, но без третьего ряда. За 11 тысяч км понял, что для четырёх человек он почти идеален: места много, багажник большой, кресла удобные. На трассе 700 км за день проезжаешь без усталости. Подвеска мягкая, но на волнах иногда раскачивает, особенно с полной загрузкой. Мотор мощный, но любит бензин: зимой по городу до 15. Дилер на первом ТО был внимательный, но расходники по цене ближе к корейцам, а не к бюджетным китайцам. Мультимедиа красивая, но меню перегружено, не все функции используются в России.

Огромный салон, удобные кресла, мощность, большой багажник, комфорт на дальних поездках.

Высокий расход, раскачка на волнах, перегруженное меню, дороговатые расходники.

2.0 AT; пробег 11 000 км; семейная эксплуатация, трасса и город.

Артём

T99 выбирал между ним и Exeed TXL. FAW понравился спокойнее по дизайну и просторнее внутри. Пробег 27 тысяч, серьёзных поломок не было. Один раз загорелась ошибка камеры, после мойки и перезапуска пропала, дилер сказал, что влага/грязь. Подвеска крепкая, но на 20-х колёсах ямы надо объезжать. В городе автомобиль большой, к габаритам привыкал месяц, камеры спасают. По трассе очень приятен: тихо до 120, запас тяги большой. Из бытового: зимой долго оттаивает зона дворников, а сенсорные кнопки в перчатках неудобны.

Запас тяги, простор, камеры, уверенная трасса, крепкая подвеска.

Большие габариты, 20-е колёса на ямах, сенсорные кнопки, зона дворников зимой, ошибка камеры после мойки.

2.0 турбо, АКПП; пробег 27 000 км; город и дальние трассы.

Ирина

Езжу на T99 в основном сама, хотя машина кажется мужской и большой. Через пару недель привыкла: руль лёгкий, камеры кругового обзора хорошие, посадка высокая. По расходу не экономичный — в городе меньше 12,5 почти не вижу. Зато салон очень комфортный, дети сзади не пинают кресла, места хватает всем. Климат зимой работает нормально, но управление через экран раздражает, хочется обычных крутилок. На первом ТО сделали обновление, стало стабильнее подключаться телефон. Никаких поломок пока нет, только скрипел задний подлокотник, смазали.

Высокая посадка, камеры, простор сзади, комфортный салон, стабильная работа после обновления.

Расход, управление климатом через экран, крупные габариты, мелкие скрипы.

2.0 AT; пробег 8 500 км; городская эксплуатация и семейные поездки.

Олег

T99 брал для трассы и поездок на рыбалку, но без серьёзного бездорожья. Машина переднеприводная, поэтому чудес ждать не надо, зато по грунтовке до базы проходит спокойно. Клиренса хватает, но длинные свесы требуют внимания. Пробег 16 тысяч. Двигатель нравится: едет легко, не надо крутить. Автомат плавный, без пинков. В городе тесно во дворах, зато на трассе чувствуешь себя уверенно. Из минусов — быстро пачкается камера, штатная резина шумная, а в мультимедиа часть настроек спрятана так, что без инструкции не найдёшь.

Мощный двигатель, плавный автомат, простор, клиренс для грунтовок, уверенность на трассе.

Передний привод, длинные свесы, шумная резина, грязная камера, запутанные настройки.

2.0 турбо, АКПП; пробег 16 000 км; трасса, город, грунтовки.