Solaris HS - отзывы

Андрей

Solaris HS взял новым на автомате, потому что хотел понятный седан без экспериментов. По сути это знакомый Solaris, только с другим названием и свежим выпуском. За 12 тысяч километров всё предсказуемо: мотор 1.6 тянет нормально, автомат мягкий, расход по городу 8,5–9, трасса 6–6,5. Обслуживание понятное, запчасти и расходники везде знают. Салон простой, пластик жёсткий, но ничего пока не скрипит. Главный минус — шумоизоляция: арки и шины слышно всегда, особенно на зимней резине. Подвеска плотная, на мелочи жестковата, зато не пробивает. Для семьи из двух-трёх человек хватает. Машина без эмоций, но именно за это её и брал.

Надежный автомат, расход, понятная конструкция, доступный сервис, ликвидность.

Шумка, жестковатая подвеска, простой пластик, немного места сзади.

1.6 бензин, автомат, передний привод; пробег 12 000 км; город/трасса.

Ольга

HS покупала после старого Rio. Хотелось такую же неприхотливую машину, но новую. В городе очень удобная: габариты понятные, руль лёгкий, автомат не дёргает. Расход летом 7,8, зимой с прогревами около 9,5. Багажник большой, но проём обычный седановский, крупные коробки неудобно класть. Зимой салон прогревается быстро, подогревы спасают. Не понравились фары в базовой комплектации — в дождь света маловато. На 6 тысячах появился сверчок около панели, на ТО проклеили. Больше ничего. Машина простая, без модных экранов, зато садишься и сразу понимаешь, как всем пользоваться. Для ежедневной езды хороший вариант.

Простота, лёгкое управление, расход, тёплый салон, большой багажник.

Слабоватый свет, сверчок панели, седановский проём багажника, простая отделка.

1.6 AT; пробег 6 500 км; городская эксплуатация.

Роман

Solaris HS взял для работы и личных поездок. За 24 тысячи километров машина подтвердила, что это рабочая лошадка. Масло меняю каждые 8 тысяч, автомат не пинается, подвеска держится. Менял только передние колодки и фильтры. Расход по городу 8–9, если много пробок — до 10. На трассе при 100 км/ч очень экономично, но после 120 шумно и машина становится лёгкой на ощущение. Второй ряд тесноват для взрослых, зато багажник нормальный. Клиренс зимой средний: во дворах иногда цепляю защитой. Главное достоинство — не боишься стоимости ремонта. Всё знакомо, сервисы знают, запчасти есть.

Неприхотливость, расход, доступные запчасти, надежный автомат, понятное обслуживание.

Шум на трассе, тесный второй ряд, средний клиренс, простые материалы.

1.6 автомат; пробег 24 000 км; работа, город, трасса.

Евгений

Брал HS на механике, потому что хотел максимально простой и дешевый в содержании автомобиль. Мотор 1.6 знакомый, коробка понятная, сцепление лёгкое. По расходу получается 7,2 в смешанном режиме, в спокойной трассе видел 5,8. Динамики хватает, если не ждать турбо. Подвеска жестковата на пустой машине, но энергоёмкая: ямы переносит лучше, чем кажется. Шумоизоляции почти нет — после 100 слышны арки, мотор и ветер. Салон собран нормально, но пластик царапается. За 15 тысяч поломок не было. Фары заменил на более яркие лампы, штатный свет не устроил. Как экономичный седан для человека без понтов — хороший.

Экономичность, простая механика, недорогие расходники, выносливая подвеска.

Шумоизоляция, штатный свет, жёсткий пластик, слабая динамика с полной загрузкой.

1.6 MT, передний привод; пробег 15 000 км; смешанный режим.

Николай

HS взял после китайского седана, который за год надоел мелкими глюками. Здесь всё проще, но спокойнее. Нет огромного планшета, зато климат отдельными кнопками, телефон подключается без танцев, коробка обычная. По городу машина шустрая, мотор 1.6 хватает до 80–90, дальше уже без запаса. Расход 8,3 средний. Зимой заводилась в минус 28, аккумулятор держит. Не понравилась шумоизоляция дверей и арок, сделал частичную проклейку — стало лучше. На 10 тысячах поменяли по гарантии вентилятор печки, начал посвистывать. Сервис решил быстро. В целом HS — это не про роскошь, а про предсказуемость и стоимость владения.

Предсказуемость, обычный автомат, быстрый запуск зимой, простые кнопки, недорогая эксплуатация.

Шумка, средний запас динамики, свист вентилятора печки, простой салон.

1.6 AT; пробег 13 000 км; город, зима, трасса.