Solaris HC - отзывы

Игорь

HC взял весной, потому что нужна была понятная городская машина с нормальным клиренсом и без экспериментов с турбо. Сейчас пробег 12 400 км, в основном город и дача по выходным. По ощущениям это та же знакомая Creta: высокий посад, обычный автомат, мотор 1.6 не ракета, но предсказуемый. Расход летом по городу 8,5–9,2, на трассе при 105–110 получается около 6,8. Первое ТО вышло без сюрпризов, фильтры и масло доступны. Не нравится, что на грубом асфальте арки слышны сильно, а датчик дождя зимой жил своей жизнью. Зато заводится уверенно, печка греет быстро, подвеска наши дворы терпит.

Клиренс, простая техника, обычный автомат, тёплый салон, недорогое ТО.

Шумные арки, средний свет, датчик дождя зимой, нет ощущения дорогого салона.

1.6 бензин, автомат, передний привод; пробег 12 400 км; город/дача.

Марина

Пересела на Solaris HC после старого Sandero Stepway. Хотелось повыше, но чтобы не было огромного расхода и дорогого обслуживания. За 7 месяцев прошла 9 тысяч, езжу с ребёнком, магазин, школа, иногда трасса до родителей. В салоне удобно, обзорность хорошая, к габаритам привыкла за пару дней. По зимним дворам ползёт уверенно, пузом не цепляла, хотя это не полный привод и чудес ждать не надо. Неприятно удивили жёсткие двери: закрывать надо с усилием, особенно задние. Багажник для коляски уже маловат, если ехать с сумками. Зато автомат мягкий, расход в среднем 8 литров, за всё время только доливала омывайку.

Посадка, обзор, мягкая АКПП, экономичность, нормальный клиренс.

Жёстко закрываются двери, багажник не самый большой, пластик простой.

1.6 AT, передний привод; пробег 9 000 км; семья, город и короткая трасса.

Сергей

Брал HC осознанно, потому что надоела лотерея с китайскими роботами. Здесь всё проще: атмосферник, гидроавтомат, сервисы машину знают. Пробег уже 18 000 км, два раза ездил Москва—Казань. На трассе устойчиво до 120, потом шум от колёс и ветра уже напрягает, музыку приходится прибавлять. Мотор после 100 км/ч просит оборотов, обгоны лучше планировать. Подвеска плотная, на разбитой дороге не пробивает, но мелкие стыки в салон передаёт. Из мелочей: зимой один раз зависла мультимедиа, лечилось перезапуском, и быстро пачкается камера заднего вида. В остальном машина честная, без вау, но и без нервов.

Надёжные агрегаты, устойчивость, понятное обслуживание, удобная посадка.

Шум после 110 км/ч, слабая динамика на обгонах, камера быстро пачкается.

2.0 бензин, автомат, передний привод; пробег 18 000 км; трасса/город.

Андрей

У меня HC 2025 года, пробег пока небольшой — 5 600 км, но уже есть впечатления после зимы. Заводится без капризов, салон прогревается быстро, обогревы реально выручают. По снегу во дворе едет нормально, если не лезть в колею как на внедорожнике. Расход зимой с прогревами был 10–11, сейчас летом около 8,3. Из минусов — штатный свет ожидал лучше, особенно на мокрой трассе. Ещё не хватает нормальных ниш для мелочей: телефон, ключи, перчатки всё время ищут место. На ТО пока не был, но по ценам фильтров и масла всё ближе к корейцам, а не к премиуму.

Тёплый зимой, высокий клиренс, простая посадка, доступные расходники.

Свет средний, мало ниш, зимний расход с прогревами заметный.

1.6 AT; пробег 5 600 км; первая зима, город 80%.

Владимир

Покупал HC как рабочую машину для поездок по объектам. До этого был Duster, поэтому ждал большего от подвески, но Solaris в целом справляется: грунтовка, лежачие, дворовые ямы — без пробоев, если не лететь. За 14 000 км ничего не отвалилось, но сразу сделал антикор арок и поставил подкрылки с шумкой, иначе гул от резины утомлял. По городу расход 8,7, на трассе 7. Коробка работает спокойно, без пинков, мотор не любит резких стартов, зато понятный. Главная претензия — цена: за эти деньги материалы в салоне могли быть мягче, а мультимедиа шустрее. Но как инструмент на каждый день — норм.

Выносливая подвеска, простота, клиренс, обычная АКПП, ликвидность.

Дороговат за такой салон, шумка требует доработки, мультимедиа не быстрая.

1.6 бензин, автомат; пробег 14 000 км; работа/объекты/город.