Автосалон HTT авто

Екатеринбург,
Селькоровская ул., 82/В

Kaiyi X7 Kunlun - отзывы

Основные характеристики

Мощность:

7.6 л/100 км

Расход на 100 км:

-

Разгон до 100 км/ч:

8.2 сек

Максимальная скорость:

238 л.с.

Комплектации и цены Оставить отзыв

Статистика

Безопасность: 4

Внешний вид: 5

Впечатления: 4

Двигатель: 4

Надёжность: 4

Салон и комфорт: 4

Ходовые качества: 5

Эксплуатация: 4

4

Отзывы владельцев Kaiyi X7 Kunlun

Владимир

X7 Kunlun взял из-за размера и цены: хотелось большой кроссовер, но не тянуть кредит на Monjaro. Пробег 16 тысяч, машина нравится, особенно на трассе. Двухлитровый мотор тянет отлично, обгоны уверенные, но городский расход 12–13 литров — это реальность, а не страшилка. Салон большой, ребёнку сзади просторно, багажник удобный. Коробка иногда подёргивает в пробках, если ползти на первой-второй. Из гарантийного — лечили глюк камеры 360, после обновления стало лучше. Свет фар мог бы быть ярче, на мокрой трассе хочется больше уверенности. В целом автомобиль большой и богатый, но требует терпимости к мелкой электронике.

Достоинства

Большой салон, мощный мотор, уверенная трасса, хорошая комплектация, удобный багажник.

Недостатки

Расход 12–13 в городе, глюки камеры 360, слабоват свет на мокрой дороге, коробка в пробке.

Характеристики

2.0 турбо, робот; пробег около 16 000 км; город/трасса.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Михаил

Первые впечатления от X7 были вау: огромный салон, красивый интерьер, динамика почти спортивная для семейного кроссовера. Но после 10 тысяч эмоции стали спокойнее. Машина хорошая, но не идеальная. Подвеска плотная, на ровной дороге комфорт, а на разбитой дачной дороге слышны тяжёлые удары. Мультимедиа богато выглядит, но логика меню местами странная. Телефон подключается, но иногда после запуска приходится тыкать вручную. На ТО поменяли масло, фильтры, проверили подвеску — всё целое. Расход трасса 8,5–9, город зимой 13. Для большой машины нормально, но экономичной её не назовёшь.

Достоинства

Простор, динамика, красивый салон, комфорт на ровной трассе, богатое оснащение.

Недостатки

Высокий расход, меню мультимедиа, жёсткие удары на плохой дороге, подключение телефона.

Характеристики

2.0T, робот; пробег около 10 500 км; город/дача/трасса.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Артём

Брал X7 Kunlun после Tiggo 8, хотелось чего-то необычнее. По платформе многое знакомо, но кузов и салон свои. За 22 тысячи кроме ТО были только мелочи: меняли датчик давления в шине и прошивали мультимедиа. Мотор очень бодрый, иногда даже слишком резкий отклик на газ, в пробке приходится привыкать. Полного привода у моей версии нет, поэтому зимой на хорошей резине нормально, но в глубокий снег не лезу. Второй ряд шикарный, третий ряд больше для детей. Шумоизоляция средняя: двигатель не напрягает, а арки на шипах слышны. Машина нравится, но ликвидность бренда пока вопрос.

Достоинства

Бодрый мотор, просторный второй ряд, необычный дизайн, нормальные ТО, много опций.

Недостатки

Резкий газ, нет полного привода, арки слышны, ликвидность бренда под вопросом.

Характеристики

2.0T, робот, передний привод; пробег около 22 000 км; семья/зима.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Станислав

X7 использую каждый день и на дальние поездки. За 13 тысяч был маршрут Москва–Питер и обратно, машина показала себя хорошо: кресла удобные, запас мощности отличный, круиз держит скорость ровно. Но город — не самая любимая среда. Габариты чувствуются, расход высокий, робот в тянучке иногда суетится. Подвеска скорее европейская, чем мягкая китайская: рулится приятно, но лежачих полицейских лучше проходить медленно. Багажник большой, с детскими вещами и чемоданами проблем нет. Из мелкого — задняя камера пачкается мгновенно, а датчики на мокром снегу пищат без повода.

Достоинства

Дальние поездки, удобные кресла, запас мощности, большой багажник, управляемость.

Недостатки

Габариты в городе, расход, робот в пробках, пачкается камера, датчики на снегу.

Характеристики

2.0 турбо, DCT; пробег около 13 000 км; трасса и город.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Галина

Муж настоял на X7 Kunlun, я сначала боялась размеров. Через месяц привыкла: камеры помогают, зеркала большие, руль лёгкий. Машина действительно семейная: сзади много места, подогревы, климат, багажник для коляски и пакетов. По минусам — расход. В моём режиме школа-магазин-пробки получается 13 литров, зимой с автозапуском видела и больше. Ещё не нравится, что фары на трассе в дождь кажутся слабоватыми. За 8 тысяч ничего не отвалилось, только на сервисе устранили дребезг декоративной накладки. В салоне приятно, но некоторые кнопки и меню сделаны не по привычной логике.

Достоинства

Семейный простор, камеры, большой багажник, лёгкий руль, богатая комплектация.

Недостатки

Высокий городской расход, слабоват свет в дождь, странная логика меню, мелкий дребезг.

Характеристики

2.0T, робот; пробег около 8 000 км; город, семья.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Оставить свой отзыв

Внешний вид

Двигатель

Ходовые качества

Салон и комфорт

Безопасность

Эксплуатация

Надежность

Впечатления

Отзывы на другие модели

Оценка

Мне E5 понравился простотой. Не премиум, но после старого Focus приятно иметь камеру, большой экран, подогревы и гарантию. За 10 месяцев прошёл 19 тысяч, в том числе зимой в область. По снегу едет нормально, клиренса хватает, но резина решает больше, чем электроника. Подвеска мягче, чем ожидал, на разбитом асфальте не вытрясает, но иногда слышно работу задней балки. Расход летом был 8, зимой 10–11. Из мелочей: дворники с завода так себе, поменял сразу; датчик давления в шинах один раз завис, на сервисе сбросили. Машина без характера, зато каждый день предсказуемая.

Смотреть полностью

Оценка

Брал X3 Pro для жены, но сам часто езжу по выходным. Нравится, что машина не требует привыкания: сел, завёл, поехал. Коробка не пинается, тормоза понятные, габариты чувствуются быстро. На трассе слабое место — динамика: если машина загружена, обгонять надо с запасом. Подвеска сбитая, но я бы сказал, что она больше для ровного города, чем для разбитой деревни. За 8 тысяч ничего не сломалось, только заменил дворники и сделал антикор. Багажник небольшой, коляска входит, но уже без крупных сумок. Для спокойной семьи нормальный бюджетный кроссовер.

Смотреть полностью

Оценка

Брал X3 по акции, чтобы не связываться с подержанными корейцами. За 14 тысяч машина показала себя обычной рабочей лошадкой. В городе удобно: вариатор гладкий, руль лёгкий, парковочные места не проблема. По шумке слабовато: арки слышно, особенно на зимних шинах. Подвеска мягкая, но если ехать быстро по гребёнке, начинает постукивать зад. Обслуживание пока простое, на ТО ещё посоветовали поменять салонный фильтр раньше срока — быстро забился пылью. Из странного: один раз сам сбросился язык в меню, выставил обратно. Не критично, но напоминает, что электроника китайская.

Смотреть полностью

Остались вопросы?

Менеджер свяжется с вами в течение 15 минут и сможет ответить на все интересующие вопросы

+7 (343) 343-93-55

Нажимая на кнопку "ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК"
вы даёте согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Политикой обработки персональных данных

Карта: Екатеринбург, Селькоровская ул., 82/В

HTT авто

Официальный диллер

г. Екатеринбург,
Селькоровская ул., 82/В
Ежедневно с 09:00 до 21:00

Нажимая на кнопку "Заказать звонок"
вы даёте согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Политикой обработки персональных данных