Автосалон HTT авто

Екатеринбург,
Селькоровская ул., 82/В

Kaiyi X3 Pro - отзывы

Основные характеристики

Мощность:

7.8 л/100 км

Расход на 100 км:

-

Разгон до 100 км/ч:

10.0 сек

Максимальная скорость:

147 л.с.

Комплектации и цены Оставить отзыв

Статистика

Безопасность: 4

Внешний вид: 4

Впечатления: 4

Двигатель: 3

Надёжность: 4

Салон и комфорт: 4

Ходовые качества: 4

Эксплуатация: 4

4

Отзывы владельцев Kaiyi X3 Pro

Виталий

X3 Pro выбирал как недорогой кроссовер на каждый день. Пробег 9 тысяч, пока впечатления скорее положительные. Машина компактная, во дворе удобно, клиренс для бордюров и грунтовки хватает. Вариатор плавный, но мотор 1.5 атмосферный не для гонок: по городу нормально, на трассе обгон надо планировать заранее. Подвеска жестковата на пустой машине, особенно задняя часть на стыках. Расход в городе 8,5–9, трасса около 7. На первом ТО всё стандартно, из замечаний только смазали ограничители дверей и обновили настройки мультимедиа. Шумка средняя: арки и камушки слышно. За свои деньги вариант рабочий, если понимать ограничения.

Достоинства

Цена, клиренс, компактность, плавный вариатор, удобство в городе.

Недостатки

Слабоват мотор на трассе, жестковатая задняя подвеска, средняя шумоизоляция.

Характеристики

1.5, вариатор, передний привод; пробег около 9 000 км; город/трасса.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Елена

Покупала X3 Pro после Solaris, хотелось повыше и с камерой. В городе машина очень удобная: обзор хороший, руль лёгкий, парковаться проще, чем ожидала. Салон не огромный, но для двух взрослых и ребёнка хватает. За полгода 6 500 км, никаких серьёзных проблем. Один раз утром не сразу завелась после морозной ночи, зарядили аккумулятор, больше не повторялось. Мультимедиа простая, телефон подключается, но звук не выдающийся. Печка греет нормально, сиденья удобные на коротких поездках, а после 300 км хочется размяться. На дачную грунтовку заезжает уверенно, главное не забывать, что полного привода нет.

Достоинства

Высокая посадка, хорошая обзорность, удобная парковка, нормальный клиренс, простая эксплуатация.

Недостатки

Нет полного привода, слабая музыка, аккумулятор в мороз вызвал вопрос, сиденья средние на дальняк.

Характеристики

1.5 CVT; пробег около 6 500 км; город, дача, зима.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Максим

X3 Pro у меня рабочая машина для разъездов по области. За 17 тысяч особых сюрпризов не было. ТО обычное: масло, фильтры, диагностика, по цене похоже на бюджетных корейцев. Двигатель без турбины, поэтому чудес по динамике нет, зато спокойнее за ресурс. На трассе при 110 ещё терпимо, после 120 шумно и обгон фуры надо готовить. Вариатор ведёт себя ровно, в пробках не дёргается. Минусы: широкие передние стойки иногда мешают при повороте во дворах, пластик легко царапается, задние пассажиры жалуются на жёсткость. Зато расход умеренный, и за рулём не устаёшь в городе.

Достоинства

Простой мотор, плавный вариатор, умеренный расход, недорогое ТО, удобен для города.

Недостатки

Широкие стойки, царапучий пластик, шум после 120, жёсткость сзади.

Характеристики

1.5 атмосферный, CVT; пробег около 17 000 км; город/область.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Оксана

Мне X3 Pro достался в максимальной комплектации, поэтому первое впечатление было приятное: экран, камера, подогревы, нормальная посадка. После Rio хочется больше мягкости и тишины, но зато не цепляю днищем двор и снег во дворе. Пробег 11 тысяч, ездили зимой в деревню — по укатанному снегу всё нормально, если резина хорошая. Расход с прогревами доходил до 10, летом около 8. Из мелочей: зимой поскрипывала панель у лобового, на сервисе сказали наблюдать; датчики парковки иногда видят сугроб раньше, чем он реально близко. В целом машина простая, без восторга, но свою функцию выполняет.

Достоинства

Клиренс, оснащение, подогревы, удобный размер, нормальный расход летом.

Недостатки

Скрип панели зимой, датчики парковки нервные, шумоизоляция слабее Rio.

Характеристики

1.5 CVT; пробег около 11 000 км; зима, город/деревня.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Григорий

Брал X3 Pro для жены, но сам часто езжу по выходным. Нравится, что машина не требует привыкания: сел, завёл, поехал. Коробка не пинается, тормоза понятные, габариты чувствуются быстро. На трассе слабое место — динамика: если машина загружена, обгонять надо с запасом. Подвеска сбитая, но я бы сказал, что она больше для ровного города, чем для разбитой деревни. За 8 тысяч ничего не сломалось, только заменил дворники и сделал антикор. Багажник небольшой, коляска входит, но уже без крупных сумок. Для спокойной семьи нормальный бюджетный кроссовер.

Достоинства

Лёгкое управление, понятные тормоза, плавная коробка, высокий клиренс, гарантия.

Недостатки

Багажник небольшой, динамика при загрузке слабая, подвеска не любит разбитую дорогу.

Характеристики

1.5, вариатор; пробег около 8 000 км; семья, город/выезды.

Общая оценка:

Внешний вид

/5

Двигатель

/5

Ходовые качества

/5

Салон и комфорт

/5

Безопасность

/5

Эксплуатация

/5

Надежность

/5

Впечатления

/5

Оставить отзыв

Оставить свой отзыв

Внешний вид

Двигатель

Ходовые качества

Салон и комфорт

Безопасность

Эксплуатация

Надежность

Впечатления

Отзывы на другие модели

Оценка

Мне E5 понравился простотой. Не премиум, но после старого Focus приятно иметь камеру, большой экран, подогревы и гарантию. За 10 месяцев прошёл 19 тысяч, в том числе зимой в область. По снегу едет нормально, клиренса хватает, но резина решает больше, чем электроника. Подвеска мягче, чем ожидал, на разбитом асфальте не вытрясает, но иногда слышно работу задней балки. Расход летом был 8, зимой 10–11. Из мелочей: дворники с завода так себе, поменял сразу; датчик давления в шинах один раз завис, на сервисе сбросили. Машина без характера, зато каждый день предсказуемая.

Смотреть полностью

Оценка

Брал X3 по акции, чтобы не связываться с подержанными корейцами. За 14 тысяч машина показала себя обычной рабочей лошадкой. В городе удобно: вариатор гладкий, руль лёгкий, парковочные места не проблема. По шумке слабовато: арки слышно, особенно на зимних шинах. Подвеска мягкая, но если ехать быстро по гребёнке, начинает постукивать зад. Обслуживание пока простое, на ТО ещё посоветовали поменять салонный фильтр раньше срока — быстро забился пылью. Из странного: один раз сам сбросился язык в меню, выставил обратно. Не критично, но напоминает, что электроника китайская.

Смотреть полностью

Галина

X7 Kunlun

Оценка

Муж настоял на X7 Kunlun, я сначала боялась размеров. Через месяц привыкла: камеры помогают, зеркала большие, руль лёгкий. Машина действительно семейная: сзади много места, подогревы, климат, багажник для коляски и пакетов. По минусам — расход. В моём режиме школа-магазин-пробки получается 13 литров, зимой с автозапуском видела и больше. Ещё не нравится, что фары на трассе в дождь кажутся слабоватыми. За 8 тысяч ничего не отвалилось, только на сервисе устранили дребезг декоративной накладки. В салоне приятно, но некоторые кнопки и меню сделаны не по привычной логике.

Смотреть полностью

Остались вопросы?

Менеджер свяжется с вами в течение 15 минут и сможет ответить на все интересующие вопросы

+7 (343) 343-93-55

Нажимая на кнопку "ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК"
вы даёте согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Политикой обработки персональных данных

Карта: Екатеринбург, Селькоровская ул., 82/В

HTT авто

Официальный диллер

г. Екатеринбург,
Селькоровская ул., 82/В
Ежедневно с 09:00 до 21:00

Нажимая на кнопку "Заказать звонок"
вы даёте согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Политикой обработки персональных данных