Toyota Highlander - отзывы

Владимир

Highlander брал под семью: трое детей, поездки на море и дача. После среднеразмерного кроссовера это другой уровень пространства. Второй ряд удобный, третий ряд скорее для детей, но в дороге выручает. За 11 тысяч км расход по городу 12–13 литров, трасса 9–10, если не лететь. Подвеска комфортная, лежачие полицейские проходит мягко, но в поворотах ощущается масса. Шумоизоляция лучше, чем у RAV4, на трассе можно разговаривать не повышая голос. Из минусов — парковаться в тесном дворе сложнее, камеры нужны постоянно. ТО дорогое, резина тоже недешёвая. Поломок нет, только однажды глючил датчик давления после переобувки, прописали заново.

Большой салон, комфортная подвеска, тихая трасса, семейная практичность, надёжность.

Большие габариты, дорогие шины и ТО, третий ряд только для детей.

2.4 турбо/бензин, автомат, полный привод; пробег около 11 000 км; семейная эксплуатация.

Артём

Хайлендер взял после Прадо, хотелось меньше внедорожности и больше комфорта. На асфальте машина приятнее: тише, мягче, руль легче. По грунтовке к даче едет уверенно, но сразу понятно, что это не рамник — беречь бамперы и не лезть в колею. В городе расход около 11,5–12,5, трасса 8,5–9,5. Двигатель тяговитый, автомат переключает плавно, но иногда после спокойной езды думает при резком ускорении. Салон нравится: много места, нормальные подстаканники, хорошая вентиляция. Мультимедиа не самая современная, но стабильная. На 8 тысячах поменяли по гарантии уплотнитель двери, посвистывал на скорости после мойки.

Комфорт, простор, мягкая подвеска, хорошая тяга, тишина на трассе.

Не для серьёзного бездорожья, задумчивость автомата, устаревший интерфейс мультимедиа.

Бензин, автомат, AWD; пробег около 8 500 км; город, трасса, дача.

Екатерина

Покупали Highlander как вторую большую машину в семье, до этого был минивэн. По посадке и удобству посадки детей всё отлично: двери большие, кресла ставятся удобно, второй ряд двигается. На дальняк ездили 1300 км за два дня — спина не отвалилась, дети спали спокойно. Багажник с разложенным третьим рядом небольшой, но если третий ряд убрать, влезает всё. Расход гибрида приятно удивил: в городе около 8–9, трасса 7,5–8,5. Зимой салон прогревается не моментально, но подогревы спасают. Минус — цена каско и кузовных деталей. Ещё не очень нравится глянец в салоне, быстро собирает пыль и отпечатки.

Семейный салон, экономичный гибрид, удобные кресла, тишина, большой багажник при сложенном третьем ряду.

Малый багажник при 7 местах, дорогое каско, глянцевый пластик пачкается.

Гибрид, e-CVT, AWD; пробег около 13 000 км; поездки с семьёй.

Михаил

Машина большая, но не ленивый автобус. У меня версия с турбомотором, на трассе обгоны уверенные, особенно после 90 км/ч. Расход за 15 тысяч средний 10,8, что для размера терпимо. Ходовая настроена на комфорт, поэтому любителям острой рулёжки будет скучно. Зато на трассе 500 км проезжаешь без усталости. По обслуживанию всё ожидаемо дорого: масло, фильтры, сход-развал, нормальная резина — суммы не как у Corolla. Из минусов отмечу работу ассистентов: удержание в полосе иногда путается на ремонтной разметке, а парктроники после мокрого снега пищат без причины. Надёжность пока без вопросов.

Уверенный мотор, комфортная трасса, простор, качественная сборка, ликвидность.

Дорогая эксплуатация, не азартная управляемость, ассистенты чувствительны к снегу и грязи.

2.4 турбо, 8АКПП, AWD; пробег около 15 000 км; город и дальние поездки.

Станислав

Highlander достался с пробегом 40 тысяч, брал осознанно — хотел Toyota без сюрпризов. За полгода проехал 17 тысяч, в том числе две дальние поездки. Машина едет солидно: не раскачивает пассажиров, не утомляет шумом, климат держит температуру ровно. Но расход не маленький — зимой с пробками доходил до 14, летом около 11. По ходовой поменял втулки стабилизатора, больше ничего. В салоне после пробега появился скрип в районе третьего ряда, нашёл и проклеил сам. Мультимедиа работает стабильно, но выглядит старше китайских конкурентов. Главный плюс — ощущение запаса прочности. Минус — всё, что связано с обслуживанием большого автомобиля, стоит заметно дороже.

Запас прочности, комфорт, простор, надёжная техника, хорошо держит дальнюю дорогу.

Расход зимой, дорогие расходники, скрип третьего ряда, простая мультимедиа.

3.5 бензин, автомат, AWD; пробег около 57 000 км; трасса/город.