SWM G05 Pro - отзывы

Андрей

SWM G05 Pro взяли из-за трёх рядов: нужен был недорогой семиместный вариант для семьи и поездок с родителями. Сразу скажу, третий ряд — детский или для короткой дороги, но он реально выручает. При сложенном третьем ряду багажник нормальный. За 11 тысяч километров машина больше ездила по городу и области. Мотор 1.5 турбо не ураган, но с семьёй едет нормально, коробка в спокойном режиме плавная. Расход 10–11, трасса 8,5. Подвеска мягкая, на волнах кузов чуть раскачивается. Из минусов — шумоизоляция арок и не самая быстрая мультимедиа. На ТО поменяли масло, фильтры, сделали обновление ПО. Пока автомобиль выполняет главную задачу: много места за адекватные деньги.

Три ряда, простор, цена, мягкая подвеска, нормальный расход для размера.

Третий ряд для детей, шумные арки, неспешная мультимедиа, раскачка на волнах.

1.5 турбо, робот/автомат, передний привод; пробег 11 000 км.

Никита

G05 Pro использую как рабоче-семейную машину: будни — город, выходные — стройка и дача. Очень нравится трансформация салона, можно сложить сиденья и увезти то, что в обычный седан не вошло бы. За 16 тысяч километров подвеска живая, только после зимы делал сход-развал. Мотору хватает, если машина не забита под крышу. С полной загрузкой на трассе обгоны нужно просчитывать. Расход с кондиционером в городе около 11. Пластик салона простой, зато не жалко. Камеры помогают, но качество картинки среднее. Из мелочей — скрипела защёлка третьего ряда, смазал и забыл. В целом это практичный большой китаец без лишнего пафоса.

Вместимость, трансформация, мягкость, практичность, цена.

Слабоват при полной загрузке, простые материалы, средние камеры, шумка.

1.5T, передний привод; пробег 16 000 км; семья и дача.

Екатерина

Мы выбирали G05 Pro вместо минивэна, потому что хотелось посадку повыше и новую машину. Дети в восторге от третьего ряда, но я понимаю, что взрослым там тесно. За 8 тысяч километров нравится посадка, обзор и количество места. В городе автомобиль кажется крупным, но камеры и парктроники спасают. Расход зимой доходил до 12,5, летом около 10. Коробка работает плавно, но стартует не резко. Мультимедиа иногда долго подключает телефон, зато климат и подогревы работают хорошо. На первом ТО всё штатно, только мастер подтянул пластиковую накладку в багажнике. Автомобиль семейный, спокойный, не для гонок.

Семиместный салон, обзор, камеры, подогревы, комфортная посадка.

Расход зимой, третий ряд тесный, медленное подключение телефона, крупные габариты.

1.5 турбо, передний привод; пробег 8 000 км; семейная эксплуатация.

Семён

G05 Pro взял после универсала. Главный плюс — объём салона. На рыбалку, в отпуск, за город — всё помещается. Но по ходовым качествам это не легковой универсал: центр тяжести выше, в поворотах лучше не геройствовать. Мотор 1.5 турбо с роботом настроен на спокойствие, резкие рывки ему не нравятся. За 20 тысяч километров менял масло чаще регламента, потому что много коротких поездок. Проблемы: один раз завис экран, два раза глючил датчик двери багажника после мойки. Дилер обновил ПО, стало лучше. Подвеска комфортная, но шумоизоляцию хочу улучшить. За свои деньги нормальный семейный большой автомобиль.

Объём салона, мягкая подвеска, практичность, цена, нормальная трасса до 110.

Не любит резкие манёвры, робот спокойный, экран/датчики после мойки, шумка.

1.5T, робот, передний привод; пробег 20 000 км.

Владислав

Рассматривал G05 Pro как альтернативу б/у Highlander, но с гарантией и без старых сюрпризов. Конечно, это не Toyota по ощущениям, но новый семиместный кроссовер за свои деньги оказался интересным. Первые 6 тысяч прошли спокойно. Ездим семьёй, часто загружаем багажник. На трассе комфортно ехать 100–110, дальше шум усиливается и мотору тяжелее. Расход средний 9,8 по бортовому, по факту ближе к 10,5. Понравились подогревы и обзор. Не понравились тонкие коврики, слабая штатная музыка и то, что сервис пока сам иногда уточняет регламенты. Покупкой доволен, но понимаю, что модель не для тех, кто хочет ликвидность как у японцев.

Гарантия, семь мест, обзор, подогревы, много автомобиля за деньги.

Шум после 110, слабая музыка, вопросы к регламентам сервиса, ликвидность неизвестна.

1.5 турбо, передний привод; пробег 6 000 км; новая машина.