KGM Tivoli - отзывы

Оксана

Tivoli брала как компактный кроссовер для города, но с нормальным мотором. Машина маленькая снаружи, зато внутри не тесная для двоих и ребёнка. 1.5 турбо едет бодро, особенно после атмосферной Креты. Автомат переключается мягко, без рывков. Расход по городу 9–10, трасса 7–7,5. Руль приятный, парковаться легко, зеркала нормальные. Минусы понятные: цена высокая для такого размера, интерьер выглядит не суперсовременно, а багажник для отпуска маловат. Подвеска плотная, на ровной дороге отлично, на разбитой — не бархат. Зимой пока понравилось: обогревы сильные, печка быстро выгоняет холод. За 4 тысячи ничего не сломалось.

Бодрый мотор, компактность, удобный автомат, обогревы, лёгкая парковка.

Высокая цена, небольшой багажник, простой интерьер, плотная подвеска.

1.5T, АКПП, передний привод; пробег около 4 000 км; город.

Леонид

Тиволи купил после долгих сомнений, потому что за эти деньги конкурентов много. Но хотелось корейскую машину, а не полностью китайскую. За рулём Tivoli неожиданно живой: шасси плотное, машина охотно поворачивает, двигатель 163 силы не ленится. На трассе до 120 комфортно, дальше слышны шины и мотор. Второй ряд не лимузин, но для детей и невысоких взрослых нормально. Мультимедиа простая, зато Android Auto работает без танцев. Из минусов — мало привычных аксессуаров в наличии, брызговики и коврик багажника пришлось искать. Первое ТО предстоит, пока только долил омывайку и проверил давление. Машина нишевая, но приятная.

Драйверское шасси, мотор, Android Auto, компактные размеры, корейская гарантия.

Дороговат, мало аксессуаров, шум после 120, второй ряд не для рослых.

1.5 турбо, 6АТ; пробег около 3 500 км; город и трасса.

Егор

У меня Tivoli в средней комплектации. Сразу скажу: это не семейный чемодан, а городской кроссовер для одного-двух человек. Мне такой формат и нужен. Подвеска жёстче, чем у многих китайцев, зато нет раскачки и клевков. Двигатель бодрый, автомат логичный, в спорт-режиме машина даже веселит. Расход зимой по коротким поездкам 10,5, летом должен быть меньше. Салон выглядит немного олдскульно, но мне нравятся физические кнопки. В пробках удобен, обзор хороший. Минусы: задние двери открываются не так широко, багажник средний, а ассистенты иногда слишком активно предупреждают. Надёжность пока оценивать рано, пробег всего 2 800.

Управляемость, тяга, физические кнопки, обзор, компактность.

Жёстковат, маленький багажник, активные предупреждения ассистентов, мало статистики.

1.5T, АКПП; пробег около 2 800 км; ранняя эксплуатация.

Вадим

Тиволи смотрел как альтернативу маленьким китайским кроссоверам. Понравилось, что это машина без показной роскоши: простая архитектура салона, нормальная посадка, понятная коробка. На плохой дороге подвеска не самая мягкая, но собранная. На трассе едет устойчиво, но шумоизоляцию арок я бы улучшил. При росте 185 сажусь нормально, но за мной взрослому уже тесно. Багажник с коляской не дружит, зато для ежедневных задач хватает. Понравилась работа климата и обогревов — зимой быстро стало тепло. За 6 тысяч км расход 8,7 средний. Никаких поломок, только скрип замка багажника смазали на сервисе.

Собранная езда, климат, обогревы, расход, классический автомат.

Тесновато сзади за высоким водителем, шум арок, багажник, цена.

1.5, автомат; пробег около 6 000 км; город/трасса.

Инна

Мне Tivoli понравился именно размерами. Большой кроссовер не нужен, а сидеть низко в седане уже не хотелось. В городе он очень удобен: разворот, парковка, узкие дворы — без проблем. Камера и парктроники простые, но работают. Мотор резвый, иногда даже слишком для зимы, надо аккуратнее с газом. Автомат плавный. Салон не модный, но эргономичный: села и сразу всё понятно. Что не нравится: цена, за которую ждёшь больше мягких материалов; багажник после хэтчбека кажется нормальным, но для поездки на море маловат. На первом ТО замечаний не было. Я бы сказала, это машина для тех, кто любит практичность и не гонится за гигантскими экранами.

Удобные размеры, эргономика, резвый мотор, автомат, простая парковка.

Цена, мало мягких материалов, средний багажник, зимой надо аккуратно с газом.

1.5T, АКПП; пробег около 4 700 км; городской кроссовер.