Volkswagen Taos - отзывы

Кирилл

Taos взял после Solaris, и первое впечатление было как из отзывов: “космолёт после бюджетника”. Посадка выше, салон современнее, ассистентов много. Мотор 1.4 TSI бодрый, в городе хватает с запасом. Но есть и удешевление: пластик местами жёсткий, а ЛКП кажется нежным — на капоте уже пара сколов. По трассе Таос устойчивый, но арки слышно. DSG/автомат работает нормально, но в пробках я стараюсь не дёргать газом. За 20 тысяч только ТО, пока без поломок.

Бодрый мотор, высокая посадка, ассистенты, манёвренность, современный салон.

Жёсткий пластик, нежное ЛКП, шум арок, коробка любит плавность.

1.4 TSI, DSG/АКПП в зависимости от версии, передний/полный привод; пробег 20 000 км.

Ольга

Фольксваген Таос покупали как компактный семейный кроссовер. Внешне он мне нравится больше Тигуана — меньше, аккуратнее. В городе размер отличный, но задние двери могли бы открываться шире: с детским креслом иногда неудобно. Сиденья плотные, сначала казались жёсткими, потом привыкла. Камера и парктроники помогают, но зад быстро пачкается. Из плюсов — расход и лёгкость управления. Из минусов — хочется больше мягкости на плохой дороге.

Удобный городской размер, расход, обзор, ассистенты, приятная внешность.

Узковатые задние двери, плотные сиденья, грязная корма, подвеска не самая мягкая.

Taos, 1.4 TSI, передний привод; пробег около 14 000 км.

Артём

У меня Taos 4Motion, брал для зимы и поездок на дачу. После Karoq машина очень похожа по сути, но визуально VW мне ближе. Полный привод помогает во дворе и на заснеженной грунтовке, но в грязь по ступицы лучше не лезть. На трассе едет бодро, расход адекватный. Минусы: подвеска плотная, на поперечных стыках может быть суховато; мультимедиа иногда задумывается при старте. Один раз после мойки в мороз пищал парктроник — лёд, само прошло.

Полный привод, динамика, управляемость, современный салон, экономичность.

Плотная подвеска, медленная мультимедиа на запуске, парктроники капризничают после мойки.

1.4 TSI, 4Motion, DSG/AT; пробег около 27 000 км.

Николай

Таос купил новым, потому что хотелось маленький кроссовер без китайской перегруженности экранами. Здесь всё сдержаннее. По ходовой — очень приятный баланс: не валится, но и не табуретка. Хотя на плохой зимней резине шум есть. Салон собран хорошо, но материалы не премиальные. Самое странное — цены на некоторые оригинальные мелочи, будто это не компактный VW, а Touareg. По надёжности пока порядок: 32 тысячи, только регламент и колодки.

Собранная ходовая, удобный размер, нормальная динамика, качественная сборка.

Оригинальные мелочи дорогие, салон местами простой, шум шин зависит от резины.

1.4 TSI, FWD; пробег 32 000 км.

Мария

Taos 2025 смотрела уже обновлённый, понравилось, что стал современнее по свету и салону. После тест-драйва решила брать: едет живо, не ощущается тяжёлым. Но он компактный, и это надо понимать. Если семья большая, багажник и второй ряд могут быть впритык. У меня двое взрослых и ребёнок — хватает. Из минусов: сенсорные элементы климата не так удобны, как обычные кнопки, особенно на ходу. Зато CarPlay работает стабильно, расход приятный, парковаться легко.

Свежий дизайн, лёгкая езда, экономичный мотор, удобная парковка, стабильная связь со смартфоном.

Компактный второй ряд/багажник, сенсорный климат менее удобен, плотные сиденья.

Taos 2025, 1.5 TSI/8AT или 1.4 TSI в зависимости от рынка; пробег около 6 000 км.