OMODA S5 GT - отзывы

Руслан

S5 GT брал именно из-за мотора 1.6 и динамики. После обычных атмосферных седанов машина кажется бодрой: разгон уверенный, робот переключает быстро, обгоны даются легко. Пробег 13 тысяч, езжу в основном город и трасса по выходным. Расход город 10-11, трасса 7,2-7,8, если не лететь. Подвеска плотная, иногда даже слишком, зато машина хорошо держит дугу и не плавает. Салон яркий, кресла с хорошей боковой поддержкой, но высоким людям может быть тесновато по посадке. Из минусов — звук музыки суховат, глянец быстро царапается, датчики помощников в снегопад начинают нервничать. На ТО поменяли масло, фильтры, обновили ПО коробки, после этого в пробке стало мягче.

Динамика, 1.6 турбо, быстрый робот, управляемость, внешний вид, кресла.

Плотная подвеска, расход в городе, сухой звук аудио, датчики в снег.

1.6T, 7DCT, передний привод; пробег 13 000 км; активная городская езда.

Семён

Покупал S5 GT как компромисс: хотелось что-то живее обычного седана, но без цен на немецкий спорт. Пробег 18 тысяч. Машина реально едет, особенно после 60 км/ч, но в пробках робот надо понимать — не дёргать газом, не ползти постоянно на тормозе. Если ездить плавно, всё нормально. Расход средний 9,7. На трассе устойчивость хорошая, но шум шин на крупном асфальте приличный. Тормоза понравились, пару раз выручали. Из мелочей: камера заднего вида быстро пачкается, ассистент удержания полосы иногда слишком активно вмешивается, я его часто отключаю. Салон выглядит богато, но через год на глянце уже видны микроцарапины. Поломок не было, только плановое ТО.

Хороший разгон, устойчивость, тормоза, внешний вид, богатый салон.

Робот требует привычки, шум шин, активные ассистенты, царапающийся глянец.

1.6T DCT; пробег 18 000 км; город/трасса 60/40.

Кристина

S5 GT у меня первая машина, которую купила не только головой, но и эмоциями. Цвет, обвес, салон — всё нравится. За 7 тысяч пробега стало понятно, что это не мягкий семейный диван, а плотный седан. По ровной дороге кайф, рулится чётко, разгон бодрый. На плохих дворах надо ехать аккуратно: клиренс небольшой, бампер низкий, подвеска передаёт стыки. Зимой обогревы отличные, но на шипах в салоне шумно. Расход у меня 10 литров, потому что езжу короткими поездками. Мультимедиа красивая, но иногда долго подключает телефон. Сервис пока только проверочный осмотр, без замечаний. Машина для тех, кому внешний вид и динамика важнее мягкости.

Эмоциональный дизайн, динамика, управляемость, обогревы, эффектный салон.

Низкий бампер, шум на шипах, плотная подвеска, телефон подключается не всегда быстро.

1.6T, робот; пробег 7 000 км; короткие городские поездки.

Даниил

До S5 GT был Chery Arrizo, поэтому примерно понимал, что беру. GT интереснее по мотору и настройкам. На трассе обгонять удобно, коробка не тупит, если режим Sport, но в обычном режиме экономит и иногда думает. Пробег 22 тысячи, средний расход 9,4. Подвеска плотная, зато нет ощущения лодки. Салон хорошо выглядит, но качество некоторых кнопок и пластика всё же не премиум. Музыку дорабатывал: штатные динамики громкие, но без глубины. Из поломок: на 16 тысячах появился скрип в задней полке, дилер проклеил; ещё один раз обновляли блок ассистентов. Зимой заводится нормально, но клиренс и низкий передний свес заставляют выбирать парковку.

Мощный мотор, уверенные обгоны, плотная управляемость, нормальный расход для динамики.

Низкий свес, музыка требует доработки, пластик не премиум, были мелкие скрипы.

1.6T 7DCT; пробег 22 000 км; трасса 40%, город 60%.

Олег

S5 GT взял вместо подержанного BMW, потому что захотел новую машину с гарантией и без сюрпризов по ремонту. Да, по ощущениям это не немец, но за свои деньги даёт много. За 15 тысяч пробега понравились динамика, тормоза и внешний вид. Не понравились шумка арок и работа помощников в плохую погоду — снег, грязь, и машина начинает пищать. Робот в обычной езде нормальный, но в глухих пробках может подёргиваться, особенно на холодную. Расход зимой 11, летом 9. ТО у дилера не дешёвое, но предсказуемое. Салон удобный, но посадка низкая, после кроссовера кому-то будет непривычно. Пока глобальных проблем нет, только заменил щётки и сделал антискрип номера.

Гарантия, динамика, тормоза, внешний вид, богатое оснащение.

Шумка арок, робот на холодную в пробке, ассистенты в грязь, цена ТО.

1.6T DCT; пробег 15 000 км; город, зима, пробки.