Lifan Myway - отзывы

Семён

Myway брал б/у как семиместный автомобиль за разумные деньги. Сейчас пробег 142 тысячи, у меня машина третий год. Главный плюс — салон: дети, тёща, сумки, всё помещается, а при сложенных рядах получается почти фургон. Двигатель 1.8 слабоват, особенно с полной загрузкой и кондиционером, обгоны только с запасом. Расход город 10–11, трасса 8. За время владения менял ступицу, радиатор печки промывал, стойки стабилизатора и пару датчиков. В -30 заводился, но салон прогревается не мгновенно. Пластик простой, шумоизоляция слабая, но машина неприхотливая и дешёвая в содержании.

7 мест, вместимость, клиренс, простая конструкция, недорогие детали.

Слабая динамика, шумка, бюджетный салон, возрастные мелочи.

1.8 MT, задний привод; пробег 142 000 км; семья и дача.

Евгений

Езжу на Myway уже 5 лет, пробег перевалил за 200 тысяч. Машина рабочая, без понтов. По трассе 130–140 держит, но комфортно всё же до 110, дальше шумит и мотор орёт. Расход с моим стилем 9–10 литров. Самое приятное — за все годы не было капитальных вложений: расходники, ступица, тормоза, аккумулятор, пару резинок по подвеске. Самое неприятное — качество сборки и салона: то клипса отойдёт, то пластик заскрипит, то дверь надо регулировать. Сервис недорогой, многое подходит по аналогам. Для семьи и работы отличный бюджетный вариант, если понимать класс машины.

Ресурс при уходе, вместимость, дешёвое обслуживание, высокий кузов.

Скрипы, слабая отделка, шум на трассе, нет запаса мощности.

1.8 MT; пробег 203 000 км; длительная эксплуатация.

Антон

Покупал Myway ради багажника и третьего ряда. Автомобиль 2017 года, сейчас 118 тысяч. В городе он не такой большой, как кажется, рулится легко, обзор хороший. Задний привод зимой требует нормальной резины: на липучке выезжал везде, но в гололёд газом надо аккуратно. Печка нормальная, но задним пассажирам в мороз прохладнее. Мотор простой, тянет с низов, но разгон вялый. Из поломок: потёк амортизатор, менял трос ручника и датчик ABS. Запчасти по цене терпимо, но иногда приходится ждать. Машина не для тех, кто хочет премиум, а для тех, кому нужно много места за мало денег.

Много места, обзорность, простая техника, клиренс, цена на вторичке.

Вялая динамика, задний ряд зимой прохладнее, ожидание деталей.

1.8 бензин, механика; пробег 118 000 км; город/зима/семья.

Валерий

Myway использую как дачную машину. Пробег 96 тысяч, половина дорог — грунтовка, деревня и перевозки. Подвеска простая, стуков боится меньше, чем я ожидал, но стойки и втулки стабилизатора расходник. Багажник огромный, если убрать третий ряд, возил даже холодильник в упаковке. Минусы проявляются в мелочах: слабая шумоизоляция, не самая точная коробка, тусклый свет, иногда дребезг задней двери. Зато мотор переваривает 92-й, масло от замены до замены почти не уходит. На трассе тяжело обгонять фуры, зато ехать ровно 100–110 можно спокойно. За свою цену машина нормальная.

Вместимость, простой мотор, клиренс, дешёвые расходники, дачная практичность.

Свет, шумка, дребезг пятой двери, слабые обгоны.

1.8 MT; пробег 96 000 км; дача, грунтовки, перевозки.

Руслан

Взял Myway после Ларгуса, потому что хотелось выше посадку и не такой утилитарный салон. По комфорту чуть приятнее, по надёжности пока средне: за 74 тысячи ничего серьёзного, но мелочи были. Менял концевик двери, подшипник ступицы, пару ламп и лечил скрип водительского сиденья. Расход 9 литров смешанный, с кондиционером больше. На трассе устойчивость нормальная, но парусность есть, боковой ветер ощущается. Салон просторный, дети любят третий ряд, хотя взрослым там тесно. Пластик царапается легко, зато всё просто разбирается и чинится. Машина компромиссная, но свои задачи выполняет.

Высокая посадка, простор, 7 мест, простота ремонта, умеренный расход.

Мелкие поломки, царапучий пластик, парусность на трассе.

1.8 MT; пробег 74 000 км; семейная эксплуатация.