Skoda Kamiq - отзывы

Виктор

Kamiq взял из Китая, поэтому перед покупкой прочитал всё, что смог найти. Машина получилась странно приятная: вроде маленький кроссовер, а внутри места хватает. До него был Renault Sandero Stepway, и Шкода воспринимается гораздо аккуратнее по салону. Двигатель не спортивный, но для города хватает. Расход у меня выходит около 8–9, если без гонок. Минусы: шумоизоляция арок слабая, каждая крупная крошка на асфальте слышна. Ещё зимой двигатель прогревается долго, первые минуты салон холодный. Зато рулится легко, парковаться удобно, в городе размер идеальный.

Компактность, удобство в городе, нормальный расход, аккуратный салон, лёгкое управление.

Слабая шумка арок, долгий прогрев зимой, мотор без запаса для активной трассы.

Бензин, автомат/робот в зависимости от версии, передний привод; пробег около 15 000 км.

Елена

Шкоду Камик брала как первую машину после автошколы, и для этого формата он почти идеален. Небольшой, обзорный, руль лёгкий, камера помогает. Внешне нравится больше, чем Polo и Rapid, выглядит моложе. Но чудес нет: багажник небольшой, если ехать на выходные с ребёнком, приходится думать, что брать. Салон простой, пластик в дверях жёсткий, на морозе может поскрипывать. За год были только ТО и замена лампочки, больше ничего. Главное — машина не пугает, а это для новичка важно.

Удобен новичку, компактный размер, хороший обзор, экономичность, приятный внешний вид.

Маленький багажник, жёсткий пластик, шумно на плохой дороге.

Kamiq, бензин, передний привод; пробег около 12 000 км.

Сергей

Я пересел на Kamiq после старой Octavia, поэтому первое время ругался на багажник. Потом понял: это совсем другая философия. Камик — для города, узких дворов и поездок без лишнего груза. По шоссе 100–110 едет нормально, но после 120 уже слышно ветер и колёса. Подвеска жёстче, чем ждёшь от маленькой машины, зато не раскачивается. Из обслуживания пока всё спокойно, только на ТО попросил проверить переднюю подвеску после зимы — всё живое. Если нужна маленькая практичная Шкода, брать можно. Если семья с коляской и дачей — лучше смотреть Karoq.

Городская манёвренность, экономичность, понятная эргономика, устойчивость.

Скромный багажник, шум на скорости, подвеска жёсткая на ямах.

Бензиновый мотор, передний привод; пробег 21 000 км.

Артём

Камик покупался жене, но езжу и сам. После большого кроссовера смешно: сел — и сразу всё рядом, не надо привыкать к габаритам. В городе машина бодрая, тормоза понятные, расход приятный. Минусы вылезли зимой: прогрев не быстрый, а шумка дверей и арок прямо просится на доработку. Плюс на грунтовке чувствуется, что подвеска простая, удары в салон проходят. Зато за полтора года никаких сюрпризов по мотору и коробке, только обычное обслуживание.

Лёгкая езда, низкий расход, удобная парковка, простая эксплуатация.

Долгий прогрев, слабая шумоизоляция, простая подвеска на грунтовке.

Skoda Kamiq, бензин, передний привод; пробег 24 500 км.

Михаил

Kamiq я называю “почти Polo, но повыше и симпатичнее”. Брал не для понтов, а потому что хотелось компактный городской кросс. По надёжности пока спокойно: масло, фильтры, один раз менял пыльник по ходовой, больше ничего. В салоне нравится посадка и простота, но материалы бюджетные. По трассе расход хороший, но при полной загрузке мотор уже не такой бодрый, обгоны лучше планировать заранее. В целом авто честный: маленький, экономичный, без лишней драмы.

Экономичность, простота, высокая посадка для города, надёжность в быту.

Бюджетные материалы, слабый запас тяги с полной загрузкой, шумные арки.

Бензин, FWD; пробег около 36 000 км.