JAECOO J8 - отзывы

Михаил

J8 взял после Sorento, поэтому сравнение неизбежно. По размерам и уровню оснащения Jaecoo выглядит очень убедительно: салон просторный, кресла мягкие, вентиляция и массаж реально используются, а не просто галочка в прайсе. За первые 12 тысяч километров машина чаще ездила по трассе. На 110–120 тихо, запас тяги есть, расход 9–10 литров, в городе с пробками 13–14. Подвеска комфортная, но на резких поперечных стыках может бухнуть. АКПП работает плавно, без нервозности робота. Из минусов — к габаритам надо привыкать, камеры пачкаются быстро, а меню климат-контроля не всегда под рукой. Дилер на первом ТО обновил ПО мультимедиа. Пока впечатление хорошее, но посмотрим после 50 тысяч.

Простор, комфортные кресла, тяговитый мотор, АКПП, хорошая трассовая тишина.

Габариты, пачкающиеся камеры, сложное меню климата, расход в городе.

2.0 турбо, автомат, полный привод; пробег 12 000 км; трасса и город.

Андрей

Пересел на J8 с подержанного премиума и ожидал подвоха. Машина удивила комплектацией и общим ощущением: салон не дешёвый, двери закрываются приятно, шумоизоляция на хорошем уровне. Но есть нюансы. Переднюю панель не всегда удобно считывать из-за положения руля, пришлось долго настраивать посадку. Подвеска в режиме комфорт мягкая, но не всегда собранная на волнах. На трассе круиз работает адекватно, удержание в полосе иногда вмешивается резче, чем надо. Расход на зимней резине 12–13 в городе. За 8 тысяч пробега ничего не сломалось, но один раз завис экран камер — помогла перезагрузка. Для новой машины за свои деньги очень сильно, но идеальной я бы её не называл.

Оснащение, шумоизоляция, салон, мощность, комфорт на трассе.

Нужно подбирать посадку, ассистенты вмешиваются резко, экран камер иногда подвисает.

2.0T AWD, автомат; пробег 8 000 км.

Евгений

J8 покупался как большой семейный кроссовер вместо минивэна. Третий ряд использовали пару раз — детям нормально, взрослым только недалеко. Зато второй ряд отличный, места много, багажник при сложенном третьем ряду большой. На трассе машина идёт уверенно, обгоны без надрыва, автомат переключается мягко. В городе расход высокий, особенно зимой с прогревами — видел 15 литров. Из бытовых мелочей: крупные стойки мешают обзору в поворотах, а датчики парковки зимой часто пищат из-за грязи. Первое ТО прошло без замечаний, только обновили блок мультимедиа. В целом J8 даёт много комфорта, но содержать его как маленький кроссовер не получится.

Большой салон, мощность, комфорт второго ряда, нормальный автомат, багажник.

Высокий расход зимой, третий ряд для детей, грязные датчики, габариты.

2.0 турбо, автомат, полный привод; пробег 15 000 км.

Константин

Взял J8 после тест-драйва, потому что понравилось, как едет 2.0 с автоматом. После вариатора на прошлой машине разница ощутимая: нажал — поехал, без “резинки”. За 10 тысяч километров средний расход 11,7, я много езжу по КАД и области. Шумка достойная, музыка неплохая, но штатная навигация спорная — пользуюсь телефоном. Подвеска комфортная, хотя на острых ямах слышно тяжёлые колёса. Зимой машина уверенно трогается, полный привод помогает, но после мойки лучше продувать ручки и датчики. Один раз была ошибка по системе контроля слепых зон, исчезла после перезапуска. Пока доволен: ощущение большого дорогого авто есть, но софт ещё явно будут допиливать.

Динамика, автомат, полный привод, шумоизоляция, общий уровень комфорта.

Сырая штатная навигация, тяжёлые колёса на ямах, ошибки ассистентов после грязи/мойки.

2.0T AWD, автомат; пробег 10 000 км; трасса и область.

Илья

Первые 6 тысяч на J8 прошли в режиме “дом-офис-дача”. По ощущениям автомобиль больше про спокойную комфортную езду, чем про спорт. Мотор мощный, но постоянно гонять не хочется — машина тяжёлая и располагает ехать плавно. Очень понравилась вентиляция сидений летом и подогревы зимой. Материалы салона хорошие, но черные вставки быстро собирают отпечатки. Багажник большой, но если поднять третий ряд, места остаётся мало. По трассе расход около 9,5, город 13. Первых проблем нет, только дилер обновлял ПО и калибровал камеру после жалобы на разметку. Я бы сказал так: J8 хорош как большой комфортный кроссовер, но нужно принимать его расход и зависимость от электроники.

Комфорт, вентиляция и подогревы, простор, мощный мотор, богатое оснащение.

Расход, маркий глянец, небольшой багажник при третьем ряду, зависимость от ПО.

2.0T, автомат, AWD; пробег 6 000 км.